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进入智能电动汽车,雷军亲自挂断教练,小米车会像手机一样便宜吗?

2021-04-02 20:11:24 来源:中国天津网

近几年来,互联网上多次报道小米将进入电动汽车行业,每次都急着去搜索,但遭到了明确的否认。最近小米永不停停记者招待会终于亲自坐下来,小米正式进入了智能电动汽车行业。雷军在记者招待会上表示,这是小米一生中最后一个起步项目,他将亲自担任小米智能汽车业务的首席执行官,并押注于他一生中积累的所有记录和声誉。

小米真的是来这里造一辆车的。

据报道,小米集团于2021年1月15日开始调查和制造汽车。在过去的75天里,小米集团进行了85次行业访问,与200多名汽车行业高层人士进行了深入交流,4次内部管理讨论和2次正式董事会会议。3月30日下午,小米集团宣布将成立一家全资子公司,负责智能电动汽车业务。这一场景让旁观者吃了很长时间的甜头,最终烟尘落地。

小米在造车方面有什么优势?

近年来,各行业的许多行业都希望登上东风的新能源汽车,贾跃亭的法拉第未来,徐嘉银恒大新能源,董明珠银龙新能源汽车等。如今,跨境汽车已不是什么新鲜事,但要争夺这么大的市场和生存并不容易。那么小米自身的独特优势是什么呢?

众所周知,小米通过手机、智能语音和智能家居创造了强大的物联网生态,可以说小米拥有世界上最完美的智能生态。然而,智能电动汽车不再是纯a点到b点的车辆,未来汽车的定义,汽车也将是智能终端的载体,成为移动智能大脑。

新能源汽车行业也是一个烧钱的行业,需要投入大量资金来积累技术和打造品牌。小米宣布在10年内提前投资100亿元,投资100亿美元。与此同时,雷军还在新闻发布会上告诉所有人,他拥有这种钞票能力。小米集团在2020年末有1080亿元的现金余额。现金储备巨大,所以小米的汽车业务有一个金钥匙诞生,小米可以玩游戏。

除了这两个优势之外,小米最大的优势是它非常火爆,包括雷军在内的高管在微博上非常活跃,这非常类似于以用户为中心的其他新能源品牌的概念,比如威莱和理想,以及大量的米粉。小米的热情和以用户为中心的理念将很快推出自己的新能源汽车品牌。

小米拥有一万多支研发队伍,世界上最完美的智能生态和强大的钞票能力将帮助小米汽车产业快速发展,但小米未来的汽车制造必然面临许多挑战。

造一辆车不容易。

虽然小米在制造汽车方面有各种优势,但最终还是有必要重新制造汽车。作为制造业中的明珠,汽车工业涉及大量供应链和上下游产业,这与智能手机是无法比拟的。与此同时,安全和质量的保障也需要大量投资。在新能源汽车产业、自动驾驶以及核心的三电系统和其他核心竞争力方面,小米积累了什么样的技术还不得而知。

尽管小米现在并不缺钱,但继续投资于汽车制造势必会影响小米在智能手机和智能家居业务方面的发展。小米手机以低价打造优势,但小米汽车也应该走低端?毕竟,有28800辆廉价、高效的五菱宏光迷你车已经非常受欢迎。

除了威来、小鹏、理想等汽车建设的新力量外,新能源汽车的发展轨迹也变得极为拥挤。阿里推出了智记,苹果计划在2024年生产一款纯电动汽车,百度作为一家汽车制造商进入汽车行业。小米如何才能与众多竞争对手一起找到自己的生存和利润空间?

写在结尾

雷军在记者招待会上更多地谈到了雄心勃勃的目标和愿景。真正的具体计划可能还需要等待一段时间,所以小米智能电动汽车将来会采用合同模式还是自己建厂?纯电还是扩展?自动驾驶仪技术的规划和充电网络的布局等等。当这些具体计划出台时,它将对小米的发展起到决定性作用。那么,朋友们对这些问题有何看法?

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